« بودجه 835 میلیون دلاری مصوب مجلس شورای اسلامی برای واردات روزانه 23 میلیون لیتر بنزین تا پایان سال کافی نبوده و حداکثر تا پایان دی‌ماه کافی خواهد بود.»
مهندس حسین کاشفی - مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران - در گفت‌وگو با خبرنگار نفت و انرژی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)،افزود:« با توجه به اینکه بودجه اولیه واردات بنزین در اواسط شهریور ماه امسال به پایان رسیده بود، بخشی از بودجه 835 میلیون دلاری مصوب مجلس شورای اسلامی پیش از این هزینه شده است.»
وی گفت:« وزارت نفت از طریق دولت در حال بررسی کمبود مجدد بودجه واردات بنزین است و چنانچه نخواهیم فقط بنزین تولید داخل کشور را توزیع کنیم، باید با ارائه یک لایحه دو فوریتی کسری بودجه واردات بنزین تا پایان سال را دوباره با تصویب مجلس تامین کنیم.»
کاشفی با اشاره به اینکه اگر برای توزیع بنزین تکلیف روشنی مشخص نشود، درماه‌های پایانی سال حداکثر روزانه 40 میلیون لیتر بنزین تولیدی 9 پالایشگاه کشور توزیع خواهد شد، خاطرنشان کرد:« اگر ارز لازم برای واردات بنزین تا پایان سال اختصاص نیابد باید بنزین تولید داخل را به شیوه ضابطه‌مند و مدیریت شده بین مصرف‌کنندگان توزیع کنیم.»
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در مورد اجرای طرحهای کاهش مصرف بنزین از طریق گازسوز کردن خودروها و تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی از محل بودجه 475 میلیون دلاری کسر شده از لایحه پیشنهادی دولت اظهار کرد:« طرح‌هایی که برای کاهش مصرف بنزین مطرح شده است، نیازمند زمان است و چیزی نیست که به این سرعت بتواند اجرایی شود و اثر قابل توجهی در کاهش مصرف داشته باشد.»
قائم مقام معاون وزیر نفت در موردهماهنگی بین وزارت نفت و بازرگانی برای توزیع کوپن بنزین در صورت نیاز به خبرنگار ایسنا گفت:« با توجه به تجربیات اجرایی که داریم اگر دولت در مجموع به این نتیجه برسد که فقط 40 میلیون لیتر بنزین را توزیع کنیم می‌توانیم کارهایی را به همین منظور انجام دهیم تا این تصمیم به صورت ضابطه‌مند اجرا شود و مردم دچارمشکل نشوند.»
کاشفی در مورد تامین بخشی از بودجه واردات بنزین از محل اضافه درآمد ناشی از افزایش قیمت فرآورده‌های صادراتی مانند نفت کوره، صرفه‌جویی در بودجه جاری شرکت ملی پالایش و پخش یادآور شد:« در بخش بودجه جاری نفت و پالایش و پخش مصارف آن مشخص است و بخشی نیز صرف اجرای طرحهای توسعه‌ای خواهد شد از سوی دیگر این بودجه به اندازه‌ای نیست که بتوان از آن صرفه‌جویی کرد و نمی‌توان با توجه به کمبودهایی که در تامین برخی بودجه‌های توسعه‌ای ما وجود دارد به هیچ وجه از محل بودجه داخلی شرکت صرفه‌جویی کرد و آن را برای واردات بنزین هزینه کرد.»
او افزود:« برای هزینه بودجه مازاد بر پیش‌بینی صادرات فرآورده‌های نفتی نیز از قبل برنامه‌ریزی‌هایی صورت گرفته و این مبلغ صرف امورتوسعه‌ای شده و برای آن تعهد ایجاد شده است.»
